CEO如何成为危机公关榜样

　　领导不好当。莎士比亚早就说过了，公司CEO也深知个中滋味。在某段时刻，掌舵者的日子会比往常更加难熬：那就是危机时刻。

　　此时此刻，通用汽车公司（General Motors）正处于一场严肃的危机傍边。这场由燃烧开关毛病引发的丑闻还在继续发酵，通用汽车现已接受了多轮国会质询，并发布了一份冗长的内部陈说，具体阐明这次的差错有多严肃。此外，一个专项补偿基金有可以让通用汽车付出高达4亿到6亿美元的代价。美国交通部和国家公路交通安全处理局也发来了一份3,500万美元的罚单。司法部或将发起的查询有可以使通用汽车面临刑事指控或巨额罚款。通用汽车现已招认，这一差错直接致使13人去世，这个数字还有可以继续上升。

　　履历如此多负面新闻今后，通用汽车CEO玛丽？巴拉依然收成了许多奖赏，她的人气不降反升，这种效果出乎所有人的预料。

　　上个月接受国会质询时刻，参议员们好像每次说话，都免不了对巴拉大加赏识一番。

　　"愿上帝保佑你，你做得极好，"加州民主党参议员芭芭拉？博克瑟由衷地赞扬道。

　　那么，为何巴拉没有像她掌握的这家公司，或许其他许多深陷危机的公司领导人那样，成为千夫所指的目标呢？

　　看起来最主要的原因是，她呈现出了一副真诚悔悟的形象，从一开端就诚意十足，而不是不以为然，或躲在暗处，不向媒体和大众发声。

　　"通用汽车不仅在饯别最佳做法，而且还为汽车业将来的召回工作树立了一个更高的行业标准，实际上，他们正在撰写一部全新的危机应对手册，"利维克危机处理公司（Levick）副总裁菲利普？埃尔伍德这样说道。

　　埃尔伍德指出，通用汽车一贯在活跃致力于清除致使燃烧开关毛病的系统疑问——辞退了15位员工，重组诉讼业务流程，并开创了一个名为"为安全发声（Speaking Up for Safety）"的项目。他以为后者相当于"一种内部举报人保护法".

　　巴拉一贯处于所有这些行为的中间。它们并没有移交给其他高管来处置，也不是在某个周五下午通过新闻通稿对外发布的。巴拉站在舞台上，对媒体和大众具体说明她以为通用汽车是怎样失利的，该公司将采用哪些改善办法等疑问。她的行为看上去毫无矫饰，也显示出她为此感到痛心：这家她供职了几十年的公司居然容许这种工作发作。

　　让我们比照一下曩昔十年中另一场严肃的公关危机：2010年英国石油公司（BP）墨西哥湾漏油工作。该公司时任CEO唐熙华开端计划降低这起工作的严肃程度，声称这不是什么大不了的事。当然，他最着名的失态之举是对一位记者说，他想"重回曩昔的日子".海沃德随后遭受雨后春笋的责怪声，没过几个月就黯然辞去职务。

　　埃尔伍德还标明，巴拉在这场危机袭来之前现已堆集的高人气，可以对她也很有助益。